«Это компактная система, которая размещается внутри стойки шлагбаума, наружу выносятся только видеокамеры. С их помощью происходит фотографирование объекта, в нашем случае – автомобиля. Далее происходит определение того, где находится номер, распознавание цифр и букв, отправка полученной информации непосредственно в базу данных, в которую занесены разрешённые к допуску номера. Данные сравниваются. При обнаружении номера в базе, происходит посыл команды на поднятие шлагбаума», — рассказывает ведущий специалист Центра компетенций Интернета вещей и Smart City ТИУ Алексей Осипенко.

Задача, которую поставили перед собой разработчики — шлагбаум, работающий без оператора. «Хотя здесь существуют определённые сложности, как, например, обеспечение свободного проезда во внутренний двор машин скорой помощи, пожарных, полиции, всех спецавтомобилей, которые по закону имеют это право», — уточняет специалист.

Однако, главная особенность системы, по его словам, не в том, что она сможет работать без человека. «Умный шлагбаум» служит отправной точкой в комплексном взгляде на внутридворовое пространство жилого дома, которое рассматривается как единое целое.

«В этом дворе есть шлагбаумы, которые преграждают въезд автомобилей, калитки, которые не дают войти посторонним и выйти за пределы двора детям, двери в подъездах, которые будут работать, как мы хотим, по принципу бесключевого доступа», — говорит разработчик.

Сейчас сотрудники Центра компетенций Интернета вещей и Smart City ТИУ находятся в самом начале пути по разработке данного комплекса. «Мы только начинаем реализовывать элементы системы. Нам ещё предстоит разобраться в том, насколько это трудоёмко, спрогнозировать объём работ, поставить их в план, оценить эффективность всех этих мероприятий. Но я не сомневаюсь, что система, которая надёжно, удобно обеспечивает комфорт и безопасность,  будет востребована у жителей многоквартирных домов», — уверен Алексей Осипенко.

«Умный шлагбаум» планируется установить на выезде с внутреннего двора в локации  ТИУ по ул. Мельникайте (расположен по ул. Киевская). Система будет автоматически определять наличие номера в базе, открывать или закрывать проезд. В тестовом режиме она будет дополнена монитором, который будет показывать оператору автомобиль. Основная цель тестирования – проверить качество работы оборудования в условиях низких и перепадов температур в зимнее время года и межсезонье.

Отметим, данная работа ведётся Центром компетенций Интернета вещей и Smart City в рамках стратегического проекта Smart City (входит в Программу развития опорного вуза).

Проект Smart City охватывает более 20 направлений («Умная дорога», «Умное производство», «Умный дом», сферы ЖКХ, экологии, образования, медицины и др.), в нём участвуют 17 кафедр (ведущая – Автомобильного транспорта, строительных и дорожных машин), Многопрофильный колледж ТИУ. Руководитель проекта – заведующий кафедрой АТСиДМ, доктор технических наук, профессор Олег Данилов.